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行業(yè)動(dòng)態(tài)

秦皇島港動(dòng)力煤部分商家成交價(jià)有所上調

時(shí)間:2011-06-11 15:42:00     點(diǎn)擊率:

 近日,港內蒙市場(chǎng)價(jià)格主流平穩,部分商家成交價(jià)有所上調,成交較為火爆。秦皇島港天氣良好,船舶數量較多,下游接貨情況良好,港口日吞吐量維持高位穩定;大秦線(xiàn)運輸情況良好,日鐵路到車(chē)量基本維持在9500-10000車(chē)左右,港口動(dòng)力煤市場(chǎng)供需兩旺。目前秦皇島港內蒙動(dòng)力煤主流報價(jià)5500大卡825-835元/噸,5000大卡730-735元/噸,以上均為。
  
 庫存方面,截止至5月25日,秦皇島港煤炭總庫存為593萬(wàn)噸,較上周同期增加4.6萬(wàn)噸,增幅為0.78%;25日曹妃甸量為142萬(wàn)噸,煤炭庫存量為198萬(wàn)噸,煤炭庫存為246.4萬(wàn)噸,環(huán)渤海四港煤炭總庫存為1179.4萬(wàn)噸,較上周同期增加21.4萬(wàn)噸,增幅為1.85%; 24日煤炭庫存為242.3萬(wàn)噸,與上周同期減少4.7萬(wàn)噸,降幅為1.90%。港口進(jìn)車(chē)量和卸車(chē)量均保持高位,而受下游需求較好影響,來(lái)港拉煤船舶較多。近五日秦皇島港日均鐵路調入量為75.0萬(wàn)噸,煤炭日均吞吐量為72.7萬(wàn)噸,日均錨地船舶數量為141艘。
  
 市場(chǎng)方面,“電荒”從中南部進(jìn)一步向東部擴大,影響范圍越來(lái)越大,從2011年一季度四大高耗能行業(yè)(鋼鐵、有色、化工、建材)用電量合計3512億千瓦時(shí),僅次于歷史最高水平的2010年第二季度(該季度為3565億千瓦時(shí))來(lái)看,無(wú)論這次“電荒”是和發(fā)電集團的博弈還是發(fā)電企業(yè)和國家電網(wǎng)的周旋,高耗能行業(yè)的復蘇似乎是此輪“電荒”的導火線(xiàn)。若今年后半年節能減排的政策執行力度較為寬松,那么后期高耗能行業(yè)的用電量仍將居高不下,從而使得電廠(chǎng)的日耗煤量在高位運行,港口動(dòng)力煤市場(chǎng)將繼續向賣(mài)方市場(chǎng)偏移。秦皇島港目前計劃內煤兌現率較高,大型煤炭集團的兌現率一般在80%-90%,相對于呼鐵局近期對各個(gè)煤炭企業(yè)鐵路車(chē)皮計劃量縮水、兌現率低于60%的情況,蒙西的煤炭企業(yè)對自己的職能――向發(fā)電企業(yè)供煤是相當的“給力”。據部分商家反饋,個(gè)別散戶(hù)開(kāi)始抬高售價(jià),5000大卡的蒙煤有部分以平倉價(jià)740元/噸的高位成交,甚至有不少電廠(chǎng)采購人員表示,現階段能在秦皇島港拉上動(dòng)力煤已經(jīng)十分滿(mǎn)足,以上種種不難看出市場(chǎng)目前仍有上漲動(dòng)力。
  
 總體來(lái)看,港口主流平穩,雖然下游電廠(chǎng)存煤情況較高,但電廠(chǎng)日耗煤量也在高位,下游需求仍舊較好,市場(chǎng)仍有上漲動(dòng)力,但港口動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)位于高位,后期上漲空間較小。中期來(lái)看,六月正處電廠(chǎng)日耗煤量不斷拉升的時(shí)節,對電煤需求的高漲將支撐六月港口動(dòng)力煤價(jià)格高位運行。

 

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